Entra en vigor la reforma de circulación para usuarios vulnerables
La norma fija nuevas obligaciones para ciclistas, motoristas y usuarios de VMP desde el 1 de octubre
Fecha
jueves, 1 de octubre de 2026
sociedad
La reforma del Reglamento General de Circulación entra en vigor este 1 de octubre en España con nuevas reglas para proteger a peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal. El Real Decreto 518/2026 establece un carril de emergencia obligatorio en las retenciones y restringe la circulación con nieve en autopistas y autovías.
Los adelantamientos a ciclistas deberán hacerse al menos 20 km/h por debajo del límite y con una separación lateral mínima de 1,5 metros. Los usuarios de vehículos de movilidad personal deberán tener al menos 15 años, usar casco y llevar elementos reflectantes de noche o con poca visibilidad.
Los motoristas deberán llevar calzado cerrado y, en vías interurbanas, guantes de protección, mientras que varias infracciones graves se sancionarán con 200 euros. El alumbrado diurno de los vehículos de movilidad personal y la homologación de los cascos de protección de motoristas quedan aplazados al 1 de octubre de 2027.
Por qué importa
La reforma cambia desde el 1 de octubre las obligaciones diarias de conductores, ciclistas, motoristas y usuarios de patinetes, con sanciones graves de 200 euros para varios incumplimientos.
Cronología
24 jun
El Gobierno aprueba el Real Decreto 518/2026.
1 oct
Entra en vigor con carácter general la reforma de circulación.
1 oct 2027
Comienza la obligación de alumbrado diurno para los VMP.
Entrada en vigorhace un mes
El Real Decreto 518/2026, aprobado el 24 de junio, entra en vigor con carácter general el 1 de octubre de 2026.
La reforma estatal se dirige a peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal.
La aplicación de la norma no será íntegra en Catalunya.
Carril de emergenciahace un mes
En una retención, los vehículos detenidos o a paso de peatón deben formar un carril de emergencia.
En vías de dos carriles por sentido, el carril de emergencia se forma entre ambos carriles.
En vías de tres o más carriles, se forma entre el carril izquierdo y el contiguo.
Con nieve en autopistas y autovías, se prohíbe adelantar y debe quedar libre el carril izquierdo para emergencias y quitanieves.
Adelantamiento de bicishace un mes
En vías interurbanas, el adelantamiento a ciclistas debe hacerse al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía.
El adelantamiento a una bicicleta exige una separación lateral mínima de 1,5 metros.
En calzadas con más de un carril por sentido, el vehículo debe cambiar completamente de carril al adelantar.
En ciudad, las bicicletas circularán preferentemente por el centro del carril y los vehículos deberán guardar 5 metros.
Patinetes y VMPhace un mes
La edad mínima para conducir un vehículo de movilidad personal queda fijada en 15 años.
Los usuarios de VMP deben llevar casco y chaleco reflectante de noche o con poca visibilidad.
Incumplir el casco o el chaleco reflectante constituye una infracción grave sancionada con 200 euros.
Fuera de los núcleos urbanos, los VMP podrán circular por vías ciclistas o carriles bici.
El alumbrado diurno obligatorio para los VMP comenzará el 1 de octubre de 2027.
Normas para motoristashace un mes
Los motoristas deben llevar calzado cerrado en cualquier vía; incumplirlo acarrea una sanción de 200 euros.
Los conductores y pasajeros de motocicletas deben usar guantes de protección en vías interurbanas.
Las motocicletas pueden circular por el arcén derecho en retenciones solo en tramos señalizados y a un máximo de 30 km/h.
La homologación de los cascos de protección de motoristas queda aplazada hasta el 1 de octubre de 2027.
La obligación técnica sobre los guantes homologados queda pendiente de una orden ministerial.
Repartidores y cinturónhace un mes
Los repartidores en bicicleta, patinete, ciclomotor o motocicleta deben llevar casco y chaleco reflectante durante su actividad.
Los taxistas, conductores de vehículos de mercancías y profesores de autoescuela pierden las exenciones al uso del cinturón.
Los pasajeros de ambulancias asistenciales pueden quedar exentos del cinturón si ocupan el habitáculo del paciente durante una urgencia.
Otras reglas vialeshace un mes
En pasos de peatones con semáforo no podrán coincidir la luz ámbar intermitente para vehículos y la luz verde para peatones.
La reforma dota de entidad jurídica a los caminos escolares seguros.
Las autocaravanas no podrán extender elementos fuera de su perímetro ni verter fluidos del habitáculo al estacionar.
En las calles de plataforma única, los peatones tendrán prioridad.
Aplicación y recursoshace un mes
Los ayuntamientos deberán desarrollar en sus ordenanzas las bases estatales aplicables a las vías urbanas.
Las denuncias en vías interurbanas o travesías corresponderán a la Jefatura Provincial de Tráfico.
En vías urbanas, la responsabilidad sancionadora recaerá en los ayuntamientos.
Las comunidades autónomas con competencias de tráfico transferidas aplicarán la norma mediante sus respectivos cuerpos.
Automovilistas Europeos Asociados advierte de contradicciones técnicas entre ordenanzas municipales.
Pyramid Consulting señala dificultades para probar la actividad profesional y medir distancias y velocidades en las denuncias.
Qué viene ahora
6 nov
Hoy
1 oct 2027
El alumbrado diurno de los VMP será obligatorio desde el 1 de octubre de 2027.
1 oct 2027
La homologación de los cascos de protección de motoristas se aplicará desde el 1 de octubre de 2027.
Personas
LM
Luis Martínez-Sicluna
Secretario general de la FEMP
El objetivo es poder movernos por nuestras ciudades con seguridad, independientemente de nuestra edad, capacidades y la forma que elijamos para desplazarnos
Noticias (7)
hace un mes
El Confidencial