El Gobierno fija un alza del 0,33% en las tarifas aeroportuarias
El DORA III prevé 13.000 millones de inversión entre 2027 y 2031
Fecha
martes, 15 de septiembre de 2026
economía
El Gobierno ha aprobado el tercer Documento de Regulación Aeroportuaria, que fija un alza anual del 0,33% en las tarifas aeroportuarias entre 2027 y 2031. La decisión queda por debajo del incremento del 3,82% que defendía Aena y por encima de la rebaja del 4,9% solicitada por las aerolíneas.
El plan contempla 13.000 millones de euros de inversión en la red aeroportuaria durante esos cinco años. Madrid-Barajas concentrará 4.477 millones para ampliar su capacidad de 70 a 90 millones de pasajeros. La red prevé pasar de 321 millones de viajeros en 2025 a 358 millones en 2031.
El ministro de Transportes, , ha presentado el acuerdo como un proceso de transformación de la red aeroportuaria española.
Por qué importa
Las tarifas que pagan las aerolíneas y, de forma indirecta, los viajeros quedarán prácticamente congeladas durante cinco años, mientras Aena afrontará un programa inversor de 13.000 millones de euros.
Cronología
2025
Aena cobró 10,35 euros de media por pasajero y atendió 321 millones de viajeros.
2026
Concluye el DORA II, con una inversión anual media de 450 millones de euros.
15 sept
El Consejo de Ministros aprueba el DORA III y el alza tarifaria anual del 0,33%.
2027
Comienza el nuevo quinquenio regulatorio con una inversión prevista de 1.266 millones.
2031
Finaliza el DORA III con 358 millones de viajeros previstos y 2.501 millones de inversión anual.
Tarifas aprobadashace 2 meses
El Consejo de Ministros aprobó un alza tarifaria anual del 0,33% para el periodo 2027-2031.
Aena defendía una subida del 3,82% anual, equivalente a 43 céntimos por pasajero.
Las aerolíneas reclamaban una rebaja del 4,9% en las tarifas aeroportuarias.
La había recomendado una reducción anual del 0,59%.
Inversión aeroportuariahace 2 meses
Aena invertirá 13.000 millones de euros en la red aeroportuaria entre 2027 y 2031.
La inversión regulada o aeronáutica ascenderá a 9.991 millones de euros.
Otros 3.000 millones de euros se destinarán al negocio comercial no regulado de Aena.
El gasto inversor anual crecerá de 1.266 millones en 2027 a 2.501 millones en 2031.
Obras prioritariashace 2 meses
Madrid-Barajas recibirá 4.477 millones de euros para ampliar su capacidad de 70 a 90 millones de viajeros.
Barcelona-El Prat contará con actuaciones por 1.760 millones de euros en terminales, campo de vuelo y plataforma.
Los aeropuertos canarios dispondrán de 1.807 millones de euros para actuaciones.
La Comunidad Valenciana recibirá 1.270 millones de euros, incluidos 400 millones para Valencia y 868 millones para Alicante.
Los aeropuertos de Baleares tendrán un presupuesto inversor de 1.000 millones de euros.
Capacidad y viajeroshace 2 meses
La previsión de viajeros pasa de 321 millones en 2025 a 358 millones en 2031.
Aena contabilizó 190 millones de viajeros en los siete primeros meses de 2026, un 4% más que en el mismo periodo de 2025.
Agosto registró 34,9 millones de viajeros, el máximo mensual de la historia de Aena.
Distribución de fondoshace 2 meses
Las terminales concentrarán casi 2.851 millones de euros de inversión.
El refuerzo de la seguridad contará con 1.650 millones de euros.
El mantenimiento y la conservación de la red sumarán 3.240 millones de euros.
La intermodalidad, la descarbonización y la sostenibilidad recibirán cerca de 660 millones de euros.
Los sistemas de transporte de equipajes dispondrán de 400 millones de euros.
Marco económicohace 2 meses
El transporte aéreo genera el 5,9% del PIB español y sostiene 600.000 empleos directos e indirectos.
Más del 80% de los visitantes que recibe España llegan por vía aérea.
Aena financiará las inversiones en el mercado y recuperará su coste mediante las tarifas cobradas a aerolíneas y viajeros.
Posición del Gobiernohace 2 meses
afirmó que España tendrá aeropuertos competitivos y que el transformará el conjunto de la red.
Qué viene ahora
6 nov
Hoy
1 ene 2027
Aena ejecutará el programa de inversión del DORA III durante el quinquenio 2027-2031.
Personas
Óscar Puente
Ministro de Transportes
España tendrá los mejores y más competitivos aeropuertos del mundo
España pone en marcha uno de los mayores procesos de inversión y transformación de su red aeroportuaria
Este DORA no es la suma de grandes proyectos aislados. Es una transformación del conjunto de nuestra red aeroportuaria y esa transformación llega a todo el territorio. Este no es un plan para dos o tres grandes aeropuertos. Es un plan para España
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